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エプソン製インクカートリッジ インク詰め替え完全攻略法

INDEX 完全攻略法 はじめに 1インクカートリッジの構造 2.振り子注入法によるインク注入
3.ノズル部分にエアを混入させない 4.ノズル部分のエア抜き 5.純正カートリッジのスケルトン化
6.詰め替えインクの最終形 高性能スケルトンカートリッジの導入

第1章 エプソンインクカートリッジの構造

エプソンインクカートリッジの内部構造をご理解いただくと、どの部分からインクを注入するとフル充填出来るのかが、お分かりいただけます。

実際は、第3章でご案内する「振り子注入法」でインク注入してください。

 IC31・32・33純正カートリッジ

図 1-1

<印刷時インク排出経路>
Cブロックのインクが、i ポイントに空気穴があるので E→D→B→A→@の経路で排出されます。
CブロックのインクがなくなるとBブロックのインクがC→B→A→@の経路で排出されます。
BブロックのインクがなくなるとDライン以下のインクがB→A→@の経路で排出され完全になくなります。

<エア吸入経路>
印刷時及びヘッドクリーニング時は、プリンタがgボタンを押すことにより、エアがh→iの経路で吸引されます。
Cブロックから入ったエアがインクを押し上げCブロック・Bブロックのインクを使い切るようにします。
 
ただし、純正カートリッジはノズル部分にエアが混入しないように、ICチップがインクを使い切る前に稼動させなくしますので、純正カートリッジでインクを全て使い切ることは出来ません。

IC21・22・23純正カートリッジ
<印刷時インク排出経路>
Cブロックのインクが、k ポイントに空気穴があるので E→D→B→A→@の経路で排出されます。
CブロックのインクがなくなるとBブロックのインクがC→B→A→@の経路で排出されます。
BブロックのインクがなくなるとB→A→@の経路で排出され完全になくなります。

<エア吸入経路>
印刷時及びヘッドクリーニング時は、プリンタがhボタンを押すことにより、エアが i → k の経路で吸引されます。

 

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